Tube sans couture d'acier inoxydable d'EN10216-5 A312 SA213 304H

Tuyauterie d'acier inoxydable de SA213 304 304L 304H 304LN, tube sans couture d'acier inoxydable

Caractéristiques de fabrication typiques :
 

ASME SA213

ASTM A213

EN10216-5

Également caractéristiques de client de personne.

Garantie de la qualité :

Les tubes sans couture d'acier inoxydable de l'ASME SA213 TP304 de Spezilla sont CRNA produit. au processus et à l'inspection suivants pour assurer notre qualité :

1. Essai d'analyse de composition chimique avec PMI 100%.

2. Recuit/lumineux de solution recuit.

3. Essai de 100% et Eddy Current Test 100% hydrostatiques

4. Les essais mécaniques inclut l'essai de tension, aplatissant l'essai, essai évasé, essai de dureté.

5. Essai au choc sujet à la demande standard.

6. Essai de grosseur du grain et essai de corrosion intergranulaire.

7. Essai visuel et essai d'Endoscope pour l'essai de qualité extérieure

304 tuyauterie sans couture de 304L 304H 304LN

TP304 a un contenu plus à faible teneur en carbone que 304L et a une meilleure résistance à la corrosion, ainsi il peut être employé au lieu du matériel 304. Il est vrai que 304L réponde aux exigences de 304, et est meilleur que 304. Il semble que il peut automatiquement remplacer 304.

Cependant, des propriétés mécaniques du tableau 2, la force de 304 est plus haute que 304L. Quand concevoir selon 304, remplaçant par 304L aura comme conséquence la force. En outre, dans le récipient à la pression de la Chine GB150-1998 standard, 4.1.6 stipule cela : quand la température d'utilisation de l'acier inoxydable austénitique est plus haute que le °C 525, le contenu de carbone en acier ne devrait pas être moins de 0,035%. Il peut voir du tableau 1 que les la plupart des 304 peuvent être employées, mais 304L ne peut pas être employé. Par conséquent, la vue que 304I peut être employé au lieu de 304 est erronée, peut être employée en liaison avec l'utilisation de l'occasion, et selon les règlements. Nous n'avons aucun droit d'effectuer « la substitution matérielle », seulement la division de design originale peut avoir le droit « à la substitution matérielle ».

Nos tubes sans couture d'acier inoxydable subissent le CRNA suivant d'essais. selon des caractéristiques :

Aplatissement de l'essai :

Un essai de aplatissement sera fait sur des spécimens à partir de chaque extrémité d'un tube de finition, pas celle utilisée pour l'essai évasé, à partir de chaque sort.

Essai évasé :

Un essai évasé sera fait sur des hommes de speci- à partir de chaque extrémité d'un tube de finition, pas celle utilisée pour l'essai de aplatissement, à partir de chaque sort.

Essai hydrostatique ou non destructif :

Chaque tuyau sera soumis à l'essai électrique non destructif ou l'essai hydrostatique, le type d'essai à employer sera à l'option du fabricant, sauf indication contraire dans l'ordre d'achat.

Inscriptions :

Les inscriptions adhéreront aux caractéristiques prescrites dans A999/A999M et incluront le NPS ou OD et nombre de programme ou l'épaisseur de paroi moyenne, nombre de la chaleur, et NH (quand hydrotesting n'est pas exécuté) et ET (quand l'essai des courants parasites est réalisé) ou UT (quand l'essai ultrasonique est réalisé). L'inscription inclura également la marque de identification privée du fabricant, la condition de repérage de la section 12,3 sur l'essai électrique hydrostatique ou non destructif, si c'est approprié, et si sans couture (SML), a soudé (), ou fortement froid-travaillé (HCW). Pour les catégories TP304H, TP316H, TP321H et TP347H, l'inscription inclura également l'identification de sort de nombre et de traitement thermique de la chaleur.

Note :

Des certificats d'essai de moulin seront délivrés selon EN10204.1
Tous les tubes seront fournis selon ASTM applicable A213 /A213M Specification.

Description :

Formes disponibles de produit de tube :
 
Droit.

Lové.
 

Applications typiques :
 

• Traitement des denrées alimentaires des produits alimentaires et manipulation
• Production d'armes à feu
• Échangeurs de chaleur
• Navires de processus chimiques
• Convoyeurs
• Architectural